| Mesin |
| Tipe mesin |
4 – Langkah, SOHC, eSP |
| Sistem Suplai Bahan Bakar |
PGM – FI ( Programmed Fuel Injection ) |
| Diameter x langkah |
47,0 x 63,1 mm |
| Perbandingan kompresi |
10,0 : 1 |
| Daya maksimum |
6,6 kW ( 9,0 PS ) / 7.500 rpm |
| Torsi maksimum |
9,3 Nm ( 0,95 kgf.m ) / 5.500 rpm |
| Tipe Kopling |
Automatic Centrifugal Clutch Dry Type |
| Tipe Starter |
Elektrik dan Kick Starter |
| Tipe Transmisi |
Automatic, V-Matic |
| Rangka & Kaki-Kaki |
| Rangka |
Underbone – eSAF ( Enhanced Smart Architecture Frame ) |
| Suspensi depan |
Teleskopik |
| Suspensi belakang |
Swing Arm dengan Suspensi Tunggal |
| Ukuran Ban depan |
80/90 – 14 M/C Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang |
90/90 – 14 M/C Tubeless |
| Rem depan |
Cakram Hidrolik Piston Tunggal |
| Rem belakang |
Tromol |
| Sistem Pengereman |
Combi Brake System |
| DIMENSI & Berat |
| Dimensi (P x L x T) |
1869 x 692 x 1061 mm |
| Tinggi Tempat Duduk |
740 mm |
| Jarak sumbu Roda |
1.256 mm |
| Jarak terendah ke tanah |
147 mm |
| Berat kosong |
89 kg ( Tipe CBS ) , 90 kg ( Tipe CBS – ISS ) |
| Kapasitas |
| Kapasitas tangki bahan bakar |
4,2 liter |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin |
0,65 L ( Penggantian Periodik ) |
| Kelistrikan |
| Aki |
MF 12 V – 3Ah ( Tipe CBS ) , MF 12 V – 5 Ah ( Tipe CBS – ISS ) |
| Sistem pengapian |
Full Transisterized |
| Tipe Busi |
NGK MR9C-9N |
